Yamaha TMAX DX 2021

Самый спортивный максискутер Yamaha TMAX DX

TMAX DX создан для того, чтобы изменить имидж «дивана на колёсах», прикрепившегося ко всем максискутерам. Его алюминиевая пространственная рама, передняя вилка перевёрнутого типа и прочный задний маятник делают шасси лёгким и жёстким, придавая отличную управляемость.

Рядный двигатель с двумя горизонтальными цилиндрами скомпонован с вариатором и расположен в базе максискутера, делая развесовку по осям оптимальной. Привод на заднее колесо сделан узким кевларовым ремнём, снижающим неподрессоренные массы задней подвески.

Горизонтальное расположение заднего моноамортизатора позволило увеличить объём багажного отделения, в которое теперь можно положить два закрытых шлема. Также есть влагозащищённые ёмкости для багажа на переднем щите – они подойдут для необходимых в дороге мелочей.

Управляемый компьютером дроссель Yamaha Chip Controlled Throttle (YCC-T) гарантирует плавный отклик двигателя на поворот ручки «газа». Два режима D-Mode позволяют выбрать скорость реакции системы в зависимости от погоды, а трёхрежимный трэкшн-контроль не допустит пробуксовки колеса. Есть АБС и круиз-контроль – в этом макси-скутере собраны все достижения электронной промышленности, устанавливаемые на современную мототехнику.

Глубокие колодцы спидометра и тахометра обеспечивают быстрое считывание показаний приборов даже на ярком солнце, а контрастная и яркая мультифункциональная панель между ними даёт информацию о работе всех систем, а также показания бортового компьютера и термометра.

Источником света для ДХО, ближнего и дальнего света фар являются яркие светодиоды. Они не только хорошо выглядят и заметны в зеркалах заднего вида водителей, но и отлично освещают дорогу. Указатели поворотов, задний габарит, стоп-сигнал и подсветка номера тоже светодиодные.

Лобовое стекло имеет электрическую бесступенчатую регулировку в диапазоне 135мм, рукоятки руля и сиденье – электрический подогрев. Благодаря хорошо проработанной ветро- и брызгозащите у вас есть возможность ехать сухим, чистым и тёплым даже в непогоду.

При выключении зажигания и повороте ключа блокируется рулевая колонка, а электрический центральный замок запирает багажные отделения и центральную подставку, не позволяя укатить максискутер со стоянки, или залезть под сиденье. Система зажигания оснащена иммобилайзером.